La communauté d'agglomération de Reims Métropole a retenu le groupement concessionnaire MARS (Mobilité agglomération rémoise), composé notamment d'Alstom et de Bouygues, pour la construction et l'exploitation du tramway de Reims, dont la première ligne sera mise en service fin 2010, début 2010. La signature a eu lieu jeudi matin.
Le groupement MARS a été retenu pour la construction (5 ans) et l'exploitation pendant 30 ans du tramway de Reims ! Il est composé des sociétés Alstom Transport SA, Mandataire, Transdev, Caisse des dépôts et consignations, Ixis corporate & Investment Bank, Caisse d'Epargne et de Prévoyance Champagne Ardenne, Colas SA, Bouygues Travaux Publics, Quille SA, Pertuy Construction, SNC-Lavalin International Inc, Pingat Ingenierie.
Le montant du contrat s'élève à 1,4 milliards d'euros, dont 282 millions pour la réalisation du projet tramway.
Au total, 18 rames circuleront sur cette première ligne du tramway de Reims, longue de 11,2 km. Le projet prend en compte la desserte de la gare TGV de Brezannes, gare d'interconnexion du TGV Est, dès la première phase, soit fin 2010, début 2011..
«Le groupement MARS a proposé un tramway capable de circuler sans ligne aérienne tout en restant alimenté par le sol de la station Boulingrin à la station Comédie, soit une longueur de 2 kilomètres. Ce système d'alimentation par le sol (APS), développé par ALSTOM, sera la dernière version installée à Bordeaux, dont la disponibilité est proche de 100% depuis le mois de février 2006», ajoute Alstom dans un communiqué.
La construction de cette ligne de tramway prévoit également des aménagements urbains sur tout le tracé de la ligne en périphérie comme en centre ville. Dans ce cadre, 1159 arbres seront plantés, 63.000 m2 de surface gazonnées, et 60.000 m2 de trottoirs pavés.
Le montant du contrat s'élève à 1,4 milliards d'euros, dont 282 millions pour la réalisation du projet tramway.
Au total, 18 rames circuleront sur cette première ligne du tramway de Reims, longue de 11,2 km. Le projet prend en compte la desserte de la gare TGV de Brezannes, gare d'interconnexion du TGV Est, dès la première phase, soit fin 2010, début 2011..
«Le groupement MARS a proposé un tramway capable de circuler sans ligne aérienne tout en restant alimenté par le sol de la station Boulingrin à la station Comédie, soit une longueur de 2 kilomètres. Ce système d'alimentation par le sol (APS), développé par ALSTOM, sera la dernière version installée à Bordeaux, dont la disponibilité est proche de 100% depuis le mois de février 2006», ajoute Alstom dans un communiqué.
La construction de cette ligne de tramway prévoit également des aménagements urbains sur tout le tracé de la ligne en périphérie comme en centre ville. Dans ce cadre, 1159 arbres seront plantés, 63.000 m2 de surface gazonnées, et 60.000 m2 de trottoirs pavés.
