Le ministre algérien des Travaux publics, Amar Ghoul, a annoncé jeudi que 880 millions d'euros seraient consacrés à l'entretien des routes d'ici à 2009. Et ce, à raison de 220 millions d'euros par an.
L'Algérie va consacrer d'ici à 2009 une enveloppe de 880 millions d'euros à l'entretien du réseau routier. A l'annonce de cette décision, un député s'est réjoui en indiquant que les accidents de la circulation étaient dus, en grande partie, à l'état des routes tandis que Amar Ghoul soulignait que c'était «le facteur humain» qui était «responsable de 95% des accidents».
Rappelons que l'Algérie a relancé fin septembre un projet d'autoroute est-ouest, qui devrait relier à terme les frontières algéro-tunisienne et algéro-marocaine. Le ministre algérien des Travaux publics avait alors indiqué en octobre dernier que le coût final du projet, qui s'achèvera en 2009, était estimé à quelque 11 milliards de dollars. Il a été confié aux groupes chinois Citc/Crcc et japonais Cojal, qui travailleront avec des sous-traitants européens.
D'une longueur de 927 kilomètres, l'autoroute comportera deux voies de trois couloirs chacune. Elle comptera également 556 ouvrages d'art et 13 tunnels. La construction sera la première autoroute à péage en Algérie.
Rappelons que l'Algérie a relancé fin septembre un projet d'autoroute est-ouest, qui devrait relier à terme les frontières algéro-tunisienne et algéro-marocaine. Le ministre algérien des Travaux publics avait alors indiqué en octobre dernier que le coût final du projet, qui s'achèvera en 2009, était estimé à quelque 11 milliards de dollars. Il a été confié aux groupes chinois Citc/Crcc et japonais Cojal, qui travailleront avec des sous-traitants européens.
D'une longueur de 927 kilomètres, l'autoroute comportera deux voies de trois couloirs chacune. Elle comptera également 556 ouvrages d'art et 13 tunnels. La construction sera la première autoroute à péage en Algérie.
