Un nouvel opérateur privé de fret ferroviaire verra le jour dans le sud du pays, ont annoncé Réseau ferré de France et Agenia. Il assurera pour ses clients l'interconnexion avec les grands axes ferroviaires et les ports.
Accompagnateur du projet, Réseau ferré de France (RFF) a annoncé la venue d'un nouvel opérateur privé dans le sud de la France. Les premiers trains devraient circuler, d'ici à fin 2011, et assurer l'interconnexion des régions Midi-Pyrénées, Aquitaine, Languedoc-Roussillon et Provence-Alpes-Côte d'Azur aux grands axes qui passent par les plateformes ferroviaires d'Hourcade (ouest) et de Miramas (est) et l'interconnexion aux ports de Marseille.
Actuellement, le marché est occupé par de grands opérateurs adossés à de grands groupes tels Veolia, qui déplacent d'importants volumes de fret, ou par des opérateurs de proximité qui utilisent une ou deux lignes, a indiqué à l'AFP Michel Colombié, directeur d'Agenia. Entrant dans la seconde catégorie, Agenia se concentrera donc dans le sud de l'Hexagone, mais a voulu être rassurant sur la concurrence que le nouveau groupe ferait aux services fret de la Sncf. « Soixante pour cent des activités identifiées sur lesquelles on va travailler consistent en de nouvelles activités en termes de fret (…) On n'enlève pas d'activités à ce que fait la Sncf », a indiqué Michel Colombié.
