Un quatrième terminal futuriste a été inauguré samedi à l’aéroport de Madrid-Barajas, qui devient ainsi en capacité «le second aéroport européen après Londres-Heathrow». Un nouvel équipement qui hisse l'aéroport au 10e rang mondial.
Le projet lancé il y a dix ans pour un coût de 6,2 milliards d’euros a été salué samedi lors de la cérémonie d’inauguration par le maire de Madrid, Alberto Ruiz Gallardon, ainsi que le par le chef du gouvernement, José Luis Rodriguez Zapatero. «Ce n'est pas un nouveau terminal que nous inaugurons, mais un nouvel aéroport, rempli de modernité, à la hauteur de la dimension prise par notre pays», qui «tend un pont entre l'Europe et l'Amérique latine», a déclaré ce dernier.
La capacité opérationnelle du premier aéroport espagnol passe ainsi de 35 millions de passagers par an à 70 millions, presque le double de la population de l'Espagne, deuxième destination touristique mondiale après la France. Madrid-Barajas, qui était menacé de saturation, veut ainsi rivaliser avec les plus grands «hubs» européens. Selon des données de l'ACI (Airports Council International), il se situait en 2004 au 5e rang européen avec 38,7 millions de voyageurs, derrière Londres-Heathrow (67,3 millions), Paris-Charles-de-Gaulle (51,2 millions), Francfort (51,09 millions) et Amsterdam (42,5 millions).
La capacité opérationnelle du premier aéroport espagnol passe ainsi de 35 millions de passagers par an à 70 millions, presque le double de la population de l'Espagne, deuxième destination touristique mondiale après la France. Madrid-Barajas, qui était menacé de saturation, veut ainsi rivaliser avec les plus grands «hubs» européens. Selon des données de l'ACI (Airports Council International), il se situait en 2004 au 5e rang européen avec 38,7 millions de voyageurs, derrière Londres-Heathrow (67,3 millions), Paris-Charles-de-Gaulle (51,2 millions), Francfort (51,09 millions) et Amsterdam (42,5 millions).
