ADPI, filiale d'Aéroports de Paris, vient de décrocher un contrat pour concevoir de nouvelles installations dans l’aéroport de Djeddah, situé en Arabie Saoudite. Montant total de l’opération : environ 140 millions de dollars.
ADPI vient de remporter un contrat d’environ 140 millions de dollars pour construire de nouveaux équipements dans l’aéroport King Abdulaziz International Airport (KAIA) de Djeddah.
Au programme : construction d’un nouveau terminal de près de 550.000 m2 pouvant accueillir 30 millions de passagers, de 42 postes d'avions au contact (dont 2 dédiés aux A380) et 10 postes éloignés, d’un pôle intermodal (gare ferroviaire, bus, ligne de métro pour la ville de Djeddah), d’ une nouvelle tour de contrôle d'environ 130 mètres de hauteur, de nouveaux accès routiers, des centres de chargement et des centrales de production d'énergie, de plusieurs centres de logistique et de 360.000 m2 de parking. Ces travaux s’étaleront sur une surface de 900.000 m2. «Les équipes ADPI, en collaboration avec d'autres consultants retenus par la Gaca, travaillent sur l'aménagement global du site -côté pistes comme côté ville- pour permettre à terme la réalisation d'une véritable ville aéroportuaire», explique Alain Le Pajolec, directeur général d'ADPI.
Le projet d’ADPI utilise l’image du croissant de lune, un symbole en lien avec la culture du pays. Côté matériaux, le terminal sera composé d’une méga structure métallique avec une couverture aluminium de couleur cuivrée, verre, granit et marbre. Le tout sera élaboré dans un esprit de respect de l’environnement (toiture végétale, panneaux photovoltaïques, eaux recyclées, utilisation de l’éclairage naturel…).
Au programme : construction d’un nouveau terminal de près de 550.000 m2 pouvant accueillir 30 millions de passagers, de 42 postes d'avions au contact (dont 2 dédiés aux A380) et 10 postes éloignés, d’un pôle intermodal (gare ferroviaire, bus, ligne de métro pour la ville de Djeddah), d’ une nouvelle tour de contrôle d'environ 130 mètres de hauteur, de nouveaux accès routiers, des centres de chargement et des centrales de production d'énergie, de plusieurs centres de logistique et de 360.000 m2 de parking. Ces travaux s’étaleront sur une surface de 900.000 m2. «Les équipes ADPI, en collaboration avec d'autres consultants retenus par la Gaca, travaillent sur l'aménagement global du site -côté pistes comme côté ville- pour permettre à terme la réalisation d'une véritable ville aéroportuaire», explique Alain Le Pajolec, directeur général d'ADPI.
Le projet d’ADPI utilise l’image du croissant de lune, un symbole en lien avec la culture du pays. Côté matériaux, le terminal sera composé d’une méga structure métallique avec une couverture aluminium de couleur cuivrée, verre, granit et marbre. Le tout sera élaboré dans un esprit de respect de l’environnement (toiture végétale, panneaux photovoltaïques, eaux recyclées, utilisation de l’éclairage naturel…).
