Le Conseil de Paris a adopté lundi soir le projet de Plan de Déplacements (PDP) de la capitale qui vise à réduire de 40% la circulation automobile et de 60% les émissions de gaz à effet de serre d'ici à 2020.
Elaboré après deux ans de concertation et remanié à la demande du maire Bertrand Delanoë, ce PDP intègre comme une «urgence» la nécessité de faire évoluer les modes de transport vers davantage de collectif.
Quelque 290 amendements ont été déposés, dont l'exécutif a repris 49 à son compte, notamment la proposition des Verts de prolonger le tramway des Maréchaux vers Asnières d'ici 2013, le dédoublement de la ligne 13 du métro avant 2014, la gratuité des transports pour les personnes sous le seuil de pauvreté et les chômeurs, ou la création d'un programme de rues piétonnes. De même, il a repris la proposition UDF de créer une 6e ligne de RER dite Esope entre Saint-Lazare et la gare Montparnasse.
Le PDP ne pourra en tout état de cause être définitivement applicable qu'après enquête publique et un nouveau vote des élus parisiens, soit après les municipales de 2008.
Quelque 290 amendements ont été déposés, dont l'exécutif a repris 49 à son compte, notamment la proposition des Verts de prolonger le tramway des Maréchaux vers Asnières d'ici 2013, le dédoublement de la ligne 13 du métro avant 2014, la gratuité des transports pour les personnes sous le seuil de pauvreté et les chômeurs, ou la création d'un programme de rues piétonnes. De même, il a repris la proposition UDF de créer une 6e ligne de RER dite Esope entre Saint-Lazare et la gare Montparnasse.
Le PDP ne pourra en tout état de cause être définitivement applicable qu'après enquête publique et un nouveau vote des élus parisiens, soit après les municipales de 2008.
