A89 : Bordeaux et Lyon sont désormais reliées par l'autoroute

 

L'A89, déjà empruntée par plus de 30.000 véhicules par jour en 2011 entre Bordeaux et Saint-Germain Laval, va désormais pouvoir accueillir les clients du réseau sur l'intégralité de son tracé, soit 500 km allant de la façade atlantique jusqu'aux portes de Lyon.

 

Ce dernier tronçon met donc un point final à un projet qui a débuté il y a maintenant plus de 30 ans. Et les chiffres sont éloquents puisque cette autoroute comporte 500 km (autoroute en 2 x 2 voies), 37 viaducs (9 en Gironde, 5 en Dordogne, 11 en Corrèze, 4 dans le Puy-de-Dôme, 3 dans la Loire, 5 dans le Rhône), plus de 500 ouvrages d'art courants, 29 échangeurs, 10 aires de service, 14 aires de repos. Côté financement, "la grande transversale" dont le coût avoisine les 6 milliards d'euros, a été portée par le système de l'adossement, qui consiste à faire financer la construction d'une infrastructure par les recettes générées par l'ensemble du réseau.

Désenclaver les territoires
Reste que ce projet a pour objectif de désenclaver le territoire. D'ailleurs, l'A89 représente un gain de temps de transport de l'ordre d'1h30 par rapport à un trajet en train sans correspondance. De plus, l'ouverture de cet axe autoroutier est un facteur d'amélioration de la productivité, et doit favoriser l'extension des zones de chalandise de l'ensemble du tissu économique local. Il devrait également permettre un lien régional et national mais aussi créer un lien vers l'Europe.