François Fillon a officiellement lancé les travaux du tronçon de l'autoroute entre Montabon et Tours. Un autre tronçon, entre Rouen et Alençon nécessite le recrutement de 400 personnes.
Les travaux de l'autoroute A28 entre Alençon et Tours ont été officiellement relancés par le ministre du Travail François Fillon, par ailleurs ancien président de la région Pays de la Loire. Le tronçon de 42,5km, qui reliera Montabon, dans la Sarthe, et Tours, en Indre-et-Loire, peut être commencé grâce au déblocage du tronçon reliant Ecommoy à Montabon.
Ce dernier chantier se trouvait bloqué depuis 1997 en raison de la présence sur son tracé d'un scarabée pique-prune, espèce protégée par diverses réglementations internationales dont une directive européenne de 1992. Le tracé de ce tronçon ayant été modifié, afin de préserver de vieux châtaigniers qu'affectionne l'insecte, transformateur de bois en terreau, les travaux devraient reprendre vers 2004.
Mais pour l'heure, ce déblocage entraîne la reprise des travaux de liaison entre Montabon et Tours, tronçon qui devrait être achevé en 2006 pour un coût de 300 millions d'euros. Le tracé comprend 35 ouvrages d'art, dont un viaduc de 340 mètres de long qui franchira le Loir.
Rappelant que cette autoroute avait été déclarée d'utilité publique en 1989, François Fillon a déploré les différends passés ente ministères sur ce dossier. " Nous avions le sentiment qu'il n'y avait pas de pilote dans l'avion ", a-t-il déclaré, se félicitant que des grandes villes comme Le Mans et Tours puissent bientôt être reliées par un axe plus sûr que l'actuelle RN 138 très meurtrière.
De son côté Dario D'Annunzio, le PDG de Cofiroute, a déclaré que l'ensemble de la liaison Alençon-Tours devrait être achevée pour 2007.
Le même jour, le président PS du conseil général de l'Eure, Jean-Louis Destans, a déclaré que la filiale de Bouygues Construction , Alis, allait recruter 400 personnes pour la réalisation du tronçon Rouen -Alençon de l'A28, qui doit s'étaler de la mi-2003 à la fin 2005.
Un plan de recrutement ainsi qu'une formation va être mis en oeuvre par l'ANPE pour trouver du personnel, principalement pour le terrassement, les ouvrages d'art et l'assainissement. Ces salariés seront recrutés localement, pour moitié dans l'Eure et pour moitié dans l'Orne, départements traversés par ce tronçon long de 125 km.
Durant la présentation de ce programme au conseil général, une soixantaine de personnes ont manifesté dans les rues d'Evreux pour protester contre la construction de cette autoroute. Réuni au sein du collectif " Non à l'A28 ", elles estiment que cette liaison va défigurer des sites remarquables, comme la vallée de la Risle.
Ce dernier chantier se trouvait bloqué depuis 1997 en raison de la présence sur son tracé d'un scarabée pique-prune, espèce protégée par diverses réglementations internationales dont une directive européenne de 1992. Le tracé de ce tronçon ayant été modifié, afin de préserver de vieux châtaigniers qu'affectionne l'insecte, transformateur de bois en terreau, les travaux devraient reprendre vers 2004.
Mais pour l'heure, ce déblocage entraîne la reprise des travaux de liaison entre Montabon et Tours, tronçon qui devrait être achevé en 2006 pour un coût de 300 millions d'euros. Le tracé comprend 35 ouvrages d'art, dont un viaduc de 340 mètres de long qui franchira le Loir.
Rappelant que cette autoroute avait été déclarée d'utilité publique en 1989, François Fillon a déploré les différends passés ente ministères sur ce dossier. " Nous avions le sentiment qu'il n'y avait pas de pilote dans l'avion ", a-t-il déclaré, se félicitant que des grandes villes comme Le Mans et Tours puissent bientôt être reliées par un axe plus sûr que l'actuelle RN 138 très meurtrière.
De son côté Dario D'Annunzio, le PDG de Cofiroute, a déclaré que l'ensemble de la liaison Alençon-Tours devrait être achevée pour 2007.
Le même jour, le président PS du conseil général de l'Eure, Jean-Louis Destans, a déclaré que la filiale de Bouygues Construction , Alis, allait recruter 400 personnes pour la réalisation du tronçon Rouen -Alençon de l'A28, qui doit s'étaler de la mi-2003 à la fin 2005.
Un plan de recrutement ainsi qu'une formation va être mis en oeuvre par l'ANPE pour trouver du personnel, principalement pour le terrassement, les ouvrages d'art et l'assainissement. Ces salariés seront recrutés localement, pour moitié dans l'Eure et pour moitié dans l'Orne, départements traversés par ce tronçon long de 125 km.
Durant la présentation de ce programme au conseil général, une soixantaine de personnes ont manifesté dans les rues d'Evreux pour protester contre la construction de cette autoroute. Réuni au sein du collectif " Non à l'A28 ", elles estiment que cette liaison va défigurer des sites remarquables, comme la vallée de la Risle.
