RETOUR D'EXPERIENCE. Mobility by Colas a développé une solution spécialement pour la SPL Lyon Part-Dieu. Un an après son déploiement, le bilan semble plutôt positif.
De nombreux chantiers, et de tout type, sont en cours à la Part-Dieu, à Lyon, où une cinquantaine de projets importants sont programmés d'ici à 2024. Pour mieux gérer les flux de circulation générés et éviter quelques désagréments et nuisances, la SPL Lyon Part-Dieu a fait appel à Mobility by Colas qui a développé une solution spécialement pour elle. Baptisé Réguly, ce service est déployé depuis un an. A l'heure du premier bilan, les résultats semblent plutôt positifs.
Réguly est un service digital piloté à la fois par la SPL et par Mobility by Colas. Basé sur une plateforme numérique centralisée de planification, de régulation et d'observation des flux logistiques, il permet d'optimiser les flux de déplacement et de logistiques autour des chantiers du quartier. Vingt-cinq sont actuellement en cours, et enregistrés par le service.
326 maîtres d'ouvrage et entreprises, 80% des camions intégrés
La solution développée par Colas est parvenue à fédérer 326 maîtres d'ouvrage et entreprises de travaux utilisent le service pour se coordonner, les camions transitant sur des aires de régulation, installées en périphérie de la métropole, pour désengorger le centre-ville et réduire ainsi leur impact carbone. Plus de 22.700 camions ont intégré le dispositif, soit 80% de ceux mobilisés sur les chantiers en cours. La régulation du flux de camions s'opère via un poste de commande centrale.
Selon les deux pilotes de la solution, Réguly a permis d'éviter plus de 200 heures de circulation de camions en centre-ville chaque mois, grâce au stationnement des poids-lourds sur les aires de régulation et à la gestion des flux. Par ailleurs, 3,3 tonnes de CO2 ont pu être économisées en un mois, l'objectif étant de parvenir à une économie de plus de 160 tonnes de CO2 d'ici à 2024.
Des indicateurs de suivi ont été mis en place pour mesurer ces bonnes performances. Sont par exemple étudiés la consommation de carburant économisée, le temps de stationnement sur les aires, ou encore les émissions de gaz à effet de serre, qui "chutent proportionnellement à l'augmentation du temps de stationnement" sur les aires de régulation, soulignent la SPL et Mobility by Colas. Après ce premier essai, l'entreprise de travaux routiers espère bien le transformer, et proposer sa solution à de nouveaux clients, dans des quartiers en plein réaménagement.
Chez Eiffage, "nous n'avons jamais traité autant de grandes affaires" (Benoît de Ruffray)
