Par ailleurs, le futur centre de remisage et de maintenance de bus de la RATP, où 700 opérateurs et techniciens y travailleront étonne. "Ici, ce sera plus qu'un centre de bus a coutume de dire la RATP, précise Loïc Aublet, architecte de l'agence Métra+Associés en charge du projet. Cela représente pour la RATP cinq étages et trois sous-sols."
"A noter que la dalle séparant le centre de bus de l'immeuble est censée résister quatre heures au feu", précise Loïc Aublet. Enfin, le promoteur Icade a dû également dédoubler tous les systèmes d'aération et de désenfumage entre les deux parties du bâtiment. De même, un dispositif d'arroseur automatique doit lutter contre le feu.
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