Dans le cadre de la construction d’un nouveau terminal de l’aéroport d’Abou Dhabi, dix des plus grands cabinets d’architectes au monde ont été invités à répondre à un appel d’offres, d'après un article, vendredi, du journal Gulf News.
Parmi les cabinets retenus pour répondre à l’appel d’offres, on retient le Français ADPi, Skidmore Owings and Merrill LPP (SOM) dont le siège est à Chicago (Etats-Unis). Pour rappel, il avait notamment dessiné le plan de base de l'aéroport ainsi que celui de Burj Dubai, le plus haut gratte-ciel du monde dont la construction doit commencer à la fin de l'année et durer trois ans dans l'émirat voisin de Dubaï, selon le journal Gulf News vendredi dernier.
Selon Gulf News, les autres consultants et cabinets d'architectes invités à déposer des projets sont l'Australien GHD, le Japonais Kisho Kurokawa, le Britannique Pascal and Watson, et les Américains HOK, Gensler, KPF et Fentress Bradburn Architects.
Le gagnant remportera la plus grande partie des constructions prévues, selon le journal.
C'est Parsons International (Etats-Unis) qui a été chargé de la gestion du projet.
L'aéroport international devrait être agrandi en deux phases pour arriver à une capacité de 50 millions de passagers par an. La première phase devrait être achevée en 2010 et permettre à l'aéroport d'accueillir 20 millions de passagers par an, selon les officiels de l'émirat d'Abou Dhabi, cités par la presse locale. Le montant de l’agrandissement est estimé à 6,8 milliards de dollars.
A noter par ailleurs que l'aéroport international d'Abou Dhabi a accueilli 5,2 millions de passagers en 2004, alors qu'il en avait accueilli 3 millions en 2003, selon des chiffres officiels.
Selon les autorités, Abou Dhabi souhaite devenir le centre aérien, touristique et d'affaires de la région. Il suit l'exemple de l'émirat de Dubaï qui prévoit de construire un deuxième aéroport.
Selon Gulf News, les autres consultants et cabinets d'architectes invités à déposer des projets sont l'Australien GHD, le Japonais Kisho Kurokawa, le Britannique Pascal and Watson, et les Américains HOK, Gensler, KPF et Fentress Bradburn Architects.
Le gagnant remportera la plus grande partie des constructions prévues, selon le journal.
C'est Parsons International (Etats-Unis) qui a été chargé de la gestion du projet.
L'aéroport international devrait être agrandi en deux phases pour arriver à une capacité de 50 millions de passagers par an. La première phase devrait être achevée en 2010 et permettre à l'aéroport d'accueillir 20 millions de passagers par an, selon les officiels de l'émirat d'Abou Dhabi, cités par la presse locale. Le montant de l’agrandissement est estimé à 6,8 milliards de dollars.
A noter par ailleurs que l'aéroport international d'Abou Dhabi a accueilli 5,2 millions de passagers en 2004, alors qu'il en avait accueilli 3 millions en 2003, selon des chiffres officiels.
Selon les autorités, Abou Dhabi souhaite devenir le centre aérien, touristique et d'affaires de la région. Il suit l'exemple de l'émirat de Dubaï qui prévoit de construire un deuxième aéroport.
