Avec ses 365 places et sa consigne à vélos, il est construit en poteaux préfabriqués de 11 mètres de haut avec des connectivités pour six niveaux. En effet, la construction grimpe sur 3 niveaux, mais dispose de 6 demi-niveaux pour accueillir l'ensemble des véhicules. La totalité a été produite en usine hormis la mise en place. Pour y parvenir, c'est un travail de concert qui a pris forme entre l'entreprise de gros œuvre NeoTravaux et le fabricant de systèmes constructifs en béton, KP1, plus particulièrement son entité KP1 Bâtiment dédiée à la conception fabrication et pose de charpentes industrielles en béton précontraint. "Nous avons travaillé de manière collégiale avec l'entreprise générale car la fabrication en usine et l'assemblage sur site nécessitent un effort tout particulier en amont. Nous n'avons pas le droit à l'erreur", explique Philippe Gensana, directeur de KP1 Bâtiments.

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