Trois consortiums viennent de présenter leurs offres pour la construction du 2ème tronçon de 34 kilomètres du TGV reliant Lisbonne-Madrid, et comprenant un pont ferroviaire sur le Tage à Lisbonne.
Les consortiums Tave Tejo, Altavia et Elos, viennent, en effet, de présenter leurs offres concernant la construction du 2ème tronçon du TGV Lisbonne-Madrid. D'une longueur de 34 kilomètres, cette partie comprendra, entre autres, la création d'un pont ferroviaire sur la Tage à Lisbonne.
Le premier consortium emmené par le constructeur espagnol Fomento Construcciones e Contratas a présenté la proposition la moins chère, à 1,87 milliard d'euros, tandis que les deux autres, ont proposé respectivement 2,198 et 2,310 milliards d'euros.
Le premier consortium emmené par le constructeur espagnol Fomento Construcciones e Contratas a présenté la proposition la moins chère, à 1,87 milliard d'euros, tandis que les deux autres, ont proposé respectivement 2,198 et 2,310 milliards d'euros.
Après ce second tronçon, il restera à construire le reste de la ligne TGV coté portugais, d'une longueur de 167 kilomètres. Deux consortiums, emmenés par Brisa et Mota-Engil, ont déjà été retenus pour cette phase. Le choix définitif des entreprises collaboratrices se fera à l'issue des élections législatives qui se tiendront le 27 septembre.
Le TGV Lisbonne-Madrid, dont les travaux doivent débuter fin 2010 en vue d'une ouverture de la ligne en 2013, doit permettre de relier les deux capitales ibériques en moins de trois heures, et pour un investissement total de 8,9 milliards d'euros.
