Le tunnel sous la Manche, ce sont aussi 550km de canalisations, 2 systèmes de ventilation, un système de refroidissement, un autre de drainage avec 6 stations de pompage, ou encore 600 portes au total. Côté équipement ferroviaire, 200km de voies, 176 aiguillages et 950km de caténaires ont été installés. Pour pouvoir rejoindre le Royaume-Uni au sec.

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