D'ici à la fin de l'année, 20 tunneliers creuseront les sous-sols franciliens pour construire le futur réseau de métro. Ils seront 23 en 2021, année qui marquera "un palier. Fin 2021, beaucoup seront arrêtés", explique Thierry Dallard.
La mise en service de la ligne 15 sud est prévue pour 2025. Tenable malgré les ralentissements liés à la crise sanitaire ? "Les impacts liés à l'épidémie de covid-19 allongent les procédures, de l'ordre de 3 à 8 mois. Mais ils peuvent être en partie rattrapés, notamment en accélérant les cadences lorsque cela est possible. Sans compter que parfois, les chantiers avancent mieux que prévu", assure le président du directoire.
Il ajoute que s'il est difficile de donner une évaluation précise de l'impact. Des éléments sur les coûts devraient être connus à l'automne, et chaque conseil de surveillance est l'occasion de faire un point sur la situation.
Grand Paris Express : le chantier avance dans des gares de la ligne 15 
