Le TGV Méditerranée sera mis en service le 10 juin 2001. Mais depuis le lancement des premières études jusqu'au premier voyage commercial, il aura fallu attendre 12 ans.
Janvier 1989 : Lancement des premières études à la demande du Gouvernement.
Août 1990 : Premières décisions de l'Etat sur le tracé. Max Querrien est chargé de proposé un tracé définitif.
Janvier 1991 : Les propositions de la missions Querrien sont adoptées par le ministre des Transports. Prescription du lancement des études en vue de l'enquête d'utilité publique.
Mai 1992 : Choix des options de tracé. Lancement de l'enquête d'utilité publique.
Septembre 1993 : Confirmation par un comité interministériel de la construction du TGV Méditerranée.
Juin 1994 : Publication au Journal Officiel du Décret d'utilité publique de la ligne.
Septembre 1995 : Approbation du projet technique et financier par le ministre des Transports. Lancement des opérations de génie civil.
Juin 1996 : Déclaration d'utilité publique de la nouvelle gare de Valence TGV.
Octobre 1996 : Déclaration d'utilité publique de la nouvelle gare d'Avignon TGV.
Février 1997 : Création du Réseau Ferré de France qui devient propriétaire de l'infrastructure ferroviaire et maître d'ouvrage du TGV Méditerranée.
Septembre 1997 : Déclaration d'utilité publique de la nouvelle gare de Aix-en-Provence TGV.
Mai 1999 : Pose des premiers mètres de la voie provisoire d'approvisionnement.
Juin 1999 : Soudure du premier rail. Début des opérations de superstructure (rails, ballast, caténaires...)
Juin 2000 : Pose de la dernière traverse par le ministre des Transports.
10 juin 2001 : Mise en service du TVG Méditerranée.
Août 1990 : Premières décisions de l'Etat sur le tracé. Max Querrien est chargé de proposé un tracé définitif.
Janvier 1991 : Les propositions de la missions Querrien sont adoptées par le ministre des Transports. Prescription du lancement des études en vue de l'enquête d'utilité publique.
Mai 1992 : Choix des options de tracé. Lancement de l'enquête d'utilité publique.
Septembre 1993 : Confirmation par un comité interministériel de la construction du TGV Méditerranée.
Juin 1994 : Publication au Journal Officiel du Décret d'utilité publique de la ligne.
Septembre 1995 : Approbation du projet technique et financier par le ministre des Transports. Lancement des opérations de génie civil.
Juin 1996 : Déclaration d'utilité publique de la nouvelle gare de Valence TGV.
Octobre 1996 : Déclaration d'utilité publique de la nouvelle gare d'Avignon TGV.
Février 1997 : Création du Réseau Ferré de France qui devient propriétaire de l'infrastructure ferroviaire et maître d'ouvrage du TGV Méditerranée.
Septembre 1997 : Déclaration d'utilité publique de la nouvelle gare de Aix-en-Provence TGV.
Mai 1999 : Pose des premiers mètres de la voie provisoire d'approvisionnement.
Juin 1999 : Soudure du premier rail. Début des opérations de superstructure (rails, ballast, caténaires...)
Juin 2000 : Pose de la dernière traverse par le ministre des Transports.
10 juin 2001 : Mise en service du TVG Méditerranée.
