Le groupe Cemex vient d’investir 8 millions d’euros dans de nouvelles installations de traitement des matériaux dans sa carrière de Sorèze (Tarn).
Le cimentier Cemex installe 3 nouveau cribles – outil qui permet de sélectionner et de trier les éléments par taille pour obtenir des granulats de différents calibres – dans sa carrière de Sorèze, dans le Tarn.
Le site de production de granulats de Sorèze se dote ainsi de trois cribles, dont l’un s’étend sur 27 m2, pèse 31 tonnes et s’élève à 25 m de haut. Objectifs : accroître la performance et répondre aux nombreux enjeux environnementaux du site. Ces nouvelles installations assureront le traitement des matériaux avec une capacité de production identique à l’ancienne installation (450 t/h), mais à la clé, une meilleure protection des salariés – grâce à un nouveau système d’aspiration et de canalisation des poussières – est prévue.
Améliorer l’outil de production
Débutés en septembre 2007 et prévus jusqu’en avril 2009, les travaux consistent dans le remplacement de tous les équipements de la carrière. Ainsi, un nouveau «préstock» a été mis en place en octobre 2007 ; en janvier dernier, c’est un pont-bascule qui est apparu. Dans quelques semaines, un nouveau système de chargement automatique de 13 m de haut sera inauguré : 1 camion d’une capacité de 35 tonnes pourra être chargé en moins de deux minutes tout en évitant les émissions de poussière et de bruit.
Le site de production de granulats de Sorèze se dote ainsi de trois cribles, dont l’un s’étend sur 27 m2, pèse 31 tonnes et s’élève à 25 m de haut. Objectifs : accroître la performance et répondre aux nombreux enjeux environnementaux du site. Ces nouvelles installations assureront le traitement des matériaux avec une capacité de production identique à l’ancienne installation (450 t/h), mais à la clé, une meilleure protection des salariés – grâce à un nouveau système d’aspiration et de canalisation des poussières – est prévue.
Améliorer l’outil de production
Débutés en septembre 2007 et prévus jusqu’en avril 2009, les travaux consistent dans le remplacement de tous les équipements de la carrière. Ainsi, un nouveau «préstock» a été mis en place en octobre 2007 ; en janvier dernier, c’est un pont-bascule qui est apparu. Dans quelques semaines, un nouveau système de chargement automatique de 13 m de haut sera inauguré : 1 camion d’une capacité de 35 tonnes pourra être chargé en moins de deux minutes tout en évitant les émissions de poussière et de bruit.
