Pour l'assemblage de tronçons de tunnel en béton, Bosworth Plastics vient de lancer un nouveau dispositif autoalignant entièrement en plastique mais surtout cinq fois plus solide que les systèmes traditionnels de goujons en acier.
Le Dowelock ?nom de ce système breveté? se pose en nouvelle référence dans la fixation d'éléments de tunnel ne nécessitant pas de boulons, grâce aux performances de deux polymères techniques de DuPont. Il ne demande qu'une force minime d'insertion et résiste à une force d'arrachement très importante, même en présence de jeux pouvant aller jusqu'à 15 mm, tandis que son allongement sous charge ne représente qu'une fraction de celui des systèmes de goujons concurrents.
Selon le communiqué, la conception du Dowelock résout les problèmes rencontrés par nombre de goujons sans boulon. Le procédé consiste à enfoncer à la main (ou sous une force de 20 kg), dans une bague de serrage, un goujon moulé en résine polyamide DuPont Zytel® renforcée de fibre de verre, de couleur noire. La bague, moulée en résine acétal DuPont Delrin® de couleur blanche, se bloque mécaniquement sur les filetages moulés sur le goujon, sans les déformer.
L'industriel indique que la résistance à la traction du goujon en Zytel® lui permet de maintenir en place les tronçons de tunnel et, grâce à la solidité de la bague en Delrin®, il suffit d'enfoncer le goujon de cinq crans pour qu'il supporte une force de traction de six tonnes. Les performances de ces matériaux sont également cruciales en termes de fluage et de cisaillement, car ils doivent pouvoir supporter des charges allant jusqu'à 2 ou 3 tonnes par mètre, en ne subissant qu'un allongement minime.
Globalement, les essais internes menés chez Bosworth Plastics ont prouvé que le Dowelock était jusqu'à trois fois plus solide que les systèmes plastiques équivalents du marché , et jusqu'à cinq fois plus solide que les systèmes traditionnels de goujons en acier. De par sa conception et le choix des matériaux, le Dowelock peut se fabriquer dans toutes les dimensions et pour toutes les géométries d'éléments en béton, sans diminuer aucunement ses performances.
Autre avantage de ce système, sa pose ne nécessite pas de poches internes, contrairement au dispositif boulonné qui, pour pouvoir serrer les boulons, exige d'intégrer aux éléments de béton des poches que l'on doit remplir de mortier.
Selon le communiqué, la conception du Dowelock résout les problèmes rencontrés par nombre de goujons sans boulon. Le procédé consiste à enfoncer à la main (ou sous une force de 20 kg), dans une bague de serrage, un goujon moulé en résine polyamide DuPont Zytel® renforcée de fibre de verre, de couleur noire. La bague, moulée en résine acétal DuPont Delrin® de couleur blanche, se bloque mécaniquement sur les filetages moulés sur le goujon, sans les déformer.
L'industriel indique que la résistance à la traction du goujon en Zytel® lui permet de maintenir en place les tronçons de tunnel et, grâce à la solidité de la bague en Delrin®, il suffit d'enfoncer le goujon de cinq crans pour qu'il supporte une force de traction de six tonnes. Les performances de ces matériaux sont également cruciales en termes de fluage et de cisaillement, car ils doivent pouvoir supporter des charges allant jusqu'à 2 ou 3 tonnes par mètre, en ne subissant qu'un allongement minime.
Globalement, les essais internes menés chez Bosworth Plastics ont prouvé que le Dowelock était jusqu'à trois fois plus solide que les systèmes plastiques équivalents du marché , et jusqu'à cinq fois plus solide que les systèmes traditionnels de goujons en acier. De par sa conception et le choix des matériaux, le Dowelock peut se fabriquer dans toutes les dimensions et pour toutes les géométries d'éléments en béton, sans diminuer aucunement ses performances.
Autre avantage de ce système, sa pose ne nécessite pas de poches internes, contrairement au dispositif boulonné qui, pour pouvoir serrer les boulons, exige d'intégrer aux éléments de béton des poches que l'on doit remplir de mortier.
