Après un périple fluvial de plus d'un mois, l'élément central de la future passerelle piétonne Simone de Beauvoir est arrivé mercredi à Paris. Signée par l'architecte Dietmar Feichtinger, cette structure d'acier en forme de lentille sera mise en place fin janvier, entre le parc de Bercy et la Bibliothèque Nationale de France.
La «lentille» centrale de la passerelle est partie le 21 octobre dernier de l'usine Eiffel à Lauterbourg (Alsace), a descendu le Rhin, naviguée sur la Mer du Nord et a remonté la Seine. La dernière étape du parcours s'est déroulé le mercredi 30 novembre au matin, avec un passage sous les ponts de Paris à une vitesse de 2 noeuds. La station d'arrivée étant le bassin de Bercy.
Longue de 105 m et large de 12 m, la «lentille» sera la pièce maîtresse de la passerelle piétonne Simone de Beauvoir, qui mesurera 304 m en tout (portée libre de 190 m). Cette pièce, d'un poids de 540 tonnes, marquera la rencontre de deux courbes (un arc élancé et une suspente caténaire tendue) et de deux cheminements (par les quais et par les berges). L'architecte autrichien Dietmar Feichtinger précise que «des installations temporaires, kiosques ou bouquinistes animeront la place centrale de la passerelle».
La ville de Paris, maître d'ouvrage de l'opération, a annoncé que l'installation de son 37ème pont sera achevée fin juin 2006. A noter également parmi les intervenants de la maîtrise d'oeuvre : le bureau d'ingénieurs R.F.R.
Longue de 105 m et large de 12 m, la «lentille» sera la pièce maîtresse de la passerelle piétonne Simone de Beauvoir, qui mesurera 304 m en tout (portée libre de 190 m). Cette pièce, d'un poids de 540 tonnes, marquera la rencontre de deux courbes (un arc élancé et une suspente caténaire tendue) et de deux cheminements (par les quais et par les berges). L'architecte autrichien Dietmar Feichtinger précise que «des installations temporaires, kiosques ou bouquinistes animeront la place centrale de la passerelle».
La ville de Paris, maître d'ouvrage de l'opération, a annoncé que l'installation de son 37ème pont sera achevée fin juin 2006. A noter également parmi les intervenants de la maîtrise d'oeuvre : le bureau d'ingénieurs R.F.R.
