Le chantier de construction-démolition du barrage de Chatou (diaporama)

 

Niché sur l'un des axes les plus importants en France en matière de transport de marchandises entre les ports du Havre, de Rouen et la région Ile-de-France, un nouveau barrage est en pleine construction.
Ce nouvel ouvrage moderne doit à terme, c'est-à-dire en novembre 2013 se substituer à l'ancien. Un projet engendré par un diagnostic de l'ouvrage existant sans appel : «Au vu de l'état général du barrage construit en 1933 et des désordres observés sur l'ouvrage, il est apparu nécessaire de procéder à sa reconstruction complète, accompagnée de la déconstruction de l'ancienne structure », explique l'architecte. Sa particularité ? C'est un barrage mobile à vannes levantes doubles qui régule avec l'ouvrage de Bougival la retenue de la Seine jusqu'au barrage de Suresnes. «Son état de dégradation et de vétusté à tous les niveaux, c'est-à-dire, génie civil, vannes et organes de manœuvre sont bien réels», nous confie à son tour, Matthieu Bouriquet, architecte à l'agence Luc Weizmann architecte (LWA). Et d'ajouter : «On remarque des défauts importants dus au vieillissement du béton, à l'érosion des fonds, ainsi qu'à l'usure des pièces mécaniques.»C'est pourquoi, la décision de démolir entièrement l'ancien ouvrage, à l'exception de ses deux piles extrêmes pour des raisons esthétiques et techniques, a été prise par Voies Navigables de France (VNF).

 

Maintenir une hauteur d'eau
L'objectif de la nouvelle opération réalisée à une cinquantaine de mètres en amont de l'existant, est, entre autres, de maintenir par le biais d'un ouvrage neuf une hauteur d'eau constante pour sécuriser la navigation fluviale, améliorer les conditions d'exploitation pour les manœuvres et la maintenance et rétablir la continuité écologique avec la construction d'une passe à poissons.

 

«Le déplacement de l'implantation du nouvel ouvrage par rapport à celui existant permet ainsi au barrage actuel d'être en service pendant toute la durée des travaux », rappelle Luc Weizmann. Quant aux dimensions, elles seront particulièrement remarquables : depuis la rive droite jusqu'à la rive gauche, la nouvelle structure aura une largeur de 107, 50 mètres, trois passes de 30,50 mètres dont deux culées en rive et deux piles de quatre mètres ainsi qu'une passe à poissons accolée à l'édifice en rive gauche, c'est-à-dire, sur le côté îlot de Chatou.

 

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