La Fédération nationale des travaux publics (FNTP) s'est inquiétée de la finalité de l'audit lancé par le gouvernement sur les projets de transports, qui pourrait, selon elle, "masquer dès 2003 une réduction des dépenses d'infrastructures de l'Etat".
Le président de la FNTP Daniel Tardy se déclare "très préoccupé" par cette initiative du gouvernement qui pourrait être un prélude à "justifier des délais ou des annulations de programmes" d'autant "que de nombreux retards ont déjà été pris".
Début juin, M. Tardy s'était déjà inquiété de réductions de crédit dans le domaine de l'équipement public et des retards pris dans certains grands projets, notamment routiers, et des reports de travaux dans les contrats de Plans Etat-Région 2000-2006.
La FNTP souligne par ailleurs dans son communiqué qu'il "est curieux que cet audit soit annoncé alors même que les lettres-plafond ne sont pas encore connues".
Le secteur des travaux publics est directement concerné par les grands projets au travers de ses entreprises de BTP (Bouygues, Eiffage, Vinci...) qui réalisent ces infrastructures. Ce secteur qui emploie 250.000 salariés serait directement pénalisé en cas d'éventuelles annulations ou reports de projets.
La FNTP rappelle que toute mesure d'économie sur les contrats de plan ou de reports de travaux prive l'Etat de recettes et peut avoir "un impact social très important car un million d'euros de chiffre d'affaires donne du travail à 20 salariés pendant un an".
La Fédération souligne par ailleurs que les grands projets d'infrastructures représentent un gage de croissance pour la France et "le gel de grandes liaisons de transports risquent de menacer la croissance de la France d'ici quelques années".
Le gouvernement, confronté à une situation budgétaire difficile, a annoncé le lancement d'un audit sur les projets de liaisons ferroviaires, routières et fluviales, qui l'aidera à définir une politique générale du transport.
Le Conseil général des Ponts et Chaussées et l'Inspection générale des Finances ont été chargés de cet audit, qui devra être réalisé avant le 31 décembre.
Début juin, M. Tardy s'était déjà inquiété de réductions de crédit dans le domaine de l'équipement public et des retards pris dans certains grands projets, notamment routiers, et des reports de travaux dans les contrats de Plans Etat-Région 2000-2006.
La FNTP souligne par ailleurs dans son communiqué qu'il "est curieux que cet audit soit annoncé alors même que les lettres-plafond ne sont pas encore connues".
Le secteur des travaux publics est directement concerné par les grands projets au travers de ses entreprises de BTP (Bouygues, Eiffage, Vinci...) qui réalisent ces infrastructures. Ce secteur qui emploie 250.000 salariés serait directement pénalisé en cas d'éventuelles annulations ou reports de projets.
La FNTP rappelle que toute mesure d'économie sur les contrats de plan ou de reports de travaux prive l'Etat de recettes et peut avoir "un impact social très important car un million d'euros de chiffre d'affaires donne du travail à 20 salariés pendant un an".
La Fédération souligne par ailleurs que les grands projets d'infrastructures représentent un gage de croissance pour la France et "le gel de grandes liaisons de transports risquent de menacer la croissance de la France d'ici quelques années".
Le gouvernement, confronté à une situation budgétaire difficile, a annoncé le lancement d'un audit sur les projets de liaisons ferroviaires, routières et fluviales, qui l'aidera à définir une politique générale du transport.
Le Conseil général des Ponts et Chaussées et l'Inspection générale des Finances ont été chargés de cet audit, qui devra être réalisé avant le 31 décembre.
