La société des Autoroutes Paris Rhin Rhône a vu son bénéfice net progresser de 49% au premier semestre 2005. Le groupe confirme ainsi ses objectifs annuels présentés au marché lors de son introduction en Bourse en novembre 2004.
Au premier semestre 2005, les Autoroutes Paris Rhin Rhône ont enregistré un bénéfice net de 91,5 millions d'euros, en progression de 49% par rapport à la même période l'année précédente. Il a été fortement soutenu par une baisse des charges opérationnelles et une diminution de ses frais financiers.
«Le résultat financier s'améliore de 19,2% du fait de la poursuite de la réduction de l'endettement financier du groupe, de la baisse du coût moyen de la dette et des premiers placements de trésorerie des recettes provenant de l'augmentation de capital lors de la mise en Bourse en novembre 2004», explique APRR dans un communiqué.
Par ailleurs, la forte hausse du résultat net de la société est également due à une progression de 5% de l'Ebitda à 477,2 millions d'euros, «grâce à la poursuite de l'amélioration de la productivité du péage», selon le groupe. Du coup, la marge d'Ebitda s'affiche à 63,1% au 30 juin 2005, contre 62,3% au 30 juin 2004. Le résultat opérationnel s'est pour sa part établi à 310,2 millions d'euros, en progression de 2,3% sur un an, malgré une dotation aux provisions de 3 millions d'euros au premier semestre 2005 lié au plan social du GIE (services communs des autoroutes).
«Le résultat financier s'améliore de 19,2% du fait de la poursuite de la réduction de l'endettement financier du groupe, de la baisse du coût moyen de la dette et des premiers placements de trésorerie des recettes provenant de l'augmentation de capital lors de la mise en Bourse en novembre 2004», explique APRR dans un communiqué.
Par ailleurs, la forte hausse du résultat net de la société est également due à une progression de 5% de l'Ebitda à 477,2 millions d'euros, «grâce à la poursuite de l'amélioration de la productivité du péage», selon le groupe. Du coup, la marge d'Ebitda s'affiche à 63,1% au 30 juin 2005, contre 62,3% au 30 juin 2004. Le résultat opérationnel s'est pour sa part établi à 310,2 millions d'euros, en progression de 2,3% sur un an, malgré une dotation aux provisions de 3 millions d'euros au premier semestre 2005 lié au plan social du GIE (services communs des autoroutes).
