La sécurité routière est clairement au coeur des préoccupations du ministère de l'Equipement qui prévoit des dépenses de 1,26 milliards d'euros pour sécuriser les infrastructures routières.
L'amélioration de la sécurité sur les routes a été présentée comme un axe prioritaire par le gouvernement dans le cadre du budget 2003 et un moyen pour la France de rattraper son retard par rapport aux pays voisins.
En détaillant le budget de son ministère, Gilles de Robien, en charge de l'Equipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer, a rappelé que cette volonté d'accroître la sécurité, notamment sur les routes, répondait à la promesse électorale du candidat président Jacques Chirac.
Concrètement, le budget de la sécurité routière va voir ses crédits augmenter de 20% pour atteindre une centaine de millions d'euros. Mais surtout, le ministère prévoit des dépenses de 1,26 milliards d'euros pour sécuriser les infrastructures, développer le réseau routier afin de l'adapter à la croissance du trafic et de réhabiliter les ouvrages d'art et notamment les tunnels.
Des itinéraires alternatifs seront aussi mis en place pour décharger certains axes surchargés et éviter les accidents. Les grands programmes de l'A75 (Clermont-Ferrand/Béziers) et de la RN7 seront ainsi poursuivis.
En détaillant le budget de son ministère, Gilles de Robien, en charge de l'Equipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer, a rappelé que cette volonté d'accroître la sécurité, notamment sur les routes, répondait à la promesse électorale du candidat président Jacques Chirac.
Concrètement, le budget de la sécurité routière va voir ses crédits augmenter de 20% pour atteindre une centaine de millions d'euros. Mais surtout, le ministère prévoit des dépenses de 1,26 milliards d'euros pour sécuriser les infrastructures, développer le réseau routier afin de l'adapter à la croissance du trafic et de réhabiliter les ouvrages d'art et notamment les tunnels.
Des itinéraires alternatifs seront aussi mis en place pour décharger certains axes surchargés et éviter les accidents. Les grands programmes de l'A75 (Clermont-Ferrand/Béziers) et de la RN7 seront ainsi poursuivis.
